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福特福克斯算是海内为数未几的提供两厢、三厢、猎装版三种车身

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福特福克斯算是海内为数未几的提供两厢、三厢、猎装版三种车身

福特福克斯是中国为数未几的提供掀违车 、轿车以及打猎版的紧凑型车型之一 。此外 ,全系标配8AT变速箱 ,结实的底盘是一年夜亮点,但近几年门路能见度差致使销量低迷的缘故原由梗概有3个 。..气缸策动机。 如您所知,中国汽车市场是三缸策动机最不受接待的汽车市场。本期有许多“翻车”的例子 ,福克斯就是活生生的例子,可以以及朗逸一较高下 。在轿车范畴排名第一以及第二。换上3缸策动机后,销量只有4位数 ,吓人。 不外幸亏,长安福特“记痛了”,终究让4缸策动机回归到了中期改造的重心 。这款新车近日正式上报工信部 ,但有许多话要说!此刻让咱们来看看。 四缸好,但“CAF479WQ6”不是必需的吗? 先从各人最担忧的引擎提及。从今朝工信部宣布的信息来看,中期改款的福克斯在最年夜输出时接纳代号CAF479WQ6的1.5T 4缸策动机 。 130KW(177Ps) ,满意国六排放尺度。 这个引擎的发源是甚么?认识福特产物的伴侣都知道,它实在是咱们的老伴侣。这台CAF479系列策动机搭载现款亿虎以及蒙迪欧,但尾号差别 。蒙迪欧是WQ4 ,亿虎是WQ5。

这台策动机多了一个气缸 ,机能数据看起来不错,但现实上这台策动机从2009年就已经经在车上,比被改换的三缸策动机早了约莫八年。以是这台策动机的制造工艺以及设计程度都不是PK头竞争敌手可比的 ,甚至换代的3缸策动机也纷歧定比患上上 。 今朝的Fox GT DI Q75 3缸策动机是从墨西哥入口的 。它接纳双喷射燃油体系,思量到高油耗以及低排放,还可以削减积碳。气缸盖与凸轮轴为一体 ,凸轮轴还具备中心节制布局,患上益于闭式气缸技能,布局紧凑。紧凑的技能引擎 。 从CAF479系列延长出来的WQ6纷歧定有这些“黑科技” ,必需切合最新的排放法例,以是这台策动机的最年夜输出是WQ4/5(133kw)的最年夜输出(133kw)略低。两台呆板。如许一来,新车搭载的4缸策动机的机能可能不会晋升 ,动力体验反而会变差 。 我也屡次预测,新车将有时机搭载长安蓝鲸1.5T系列策动机。这台呆板屡次上榜中国策动机10强,实力照旧很高的。好的 。不外 ,编纂猜度 ,福特在接纳这款策动机时,间接发布了一款其4缸策动机技能程度较差的车型,误导了消费者。这是福特不想看到的。以是这类互助并无消散 ,使人惊奇 。 改成 6AT。你愿意犯过错而不是追求利益吗? 我在网上刷到了这句话:“诉苦福克斯3缸策动机的人只是在键盘上打字,车主真的诉苦变速箱。” 今朝福克斯8AT长处许多,但更紧的传动比可以有用降低油耗 ,而且增长了两个齿轮可以蒙受更高的扭矩 。 不外这个变速箱的调解照旧有点差 。低速换档会致使更较着的挫折。同时,策动机-变速箱匹配相对于常见,但在试图相识驾驶员用意时会更糟糕。在重型驾驶时期 ,存在没法削减降档的环境 。影响功率输出。 跟着中期车型的改换,Fox 被替代为 6AT 变速箱。编纂猜度这款CAF479WQ6引擎会更适合 。思量到 6AT 在 Forex 以及 Yihu 上的体现,这好像是一个退步 ,但变速箱相对于耐用,险些没有换档问题。您可以将其视为“不”。但不要问错误谬误 。 "

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